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苏台高速公路
南浔至桐乡段及桐乡至德清联络线(二期)
于近日顺利取得
浙江省发展和改革委员会
初步设计批复,
至此,
苏台高速公路南浔至桐乡段工程
全线获批,
这也意味着
初步设计阶段工作全部圆满完成,
浙北再添纵向省际高速大通道。
关于苏台高速
苏台高速公路南浔至桐乡段及桐乡至德清联络线(二期)项目全长约44.0公里,其中主线长约24.5公里、联络线长约19.5公里。全线设枢纽互通3.5处(含骑塘、新市、凤鸣3处枢纽互通,与一期工程合建的练市枢纽互通0.5处)、一般互通6处(乌镇南互通、梧桐互通、崇福互通、凤鸣互通、崇福北互通、洲泉互通)、收费站6处、服务区2处、停车区1处(与桐乡服务区合建)、管理分中心1处、养护工区1处,以及配置必要的交通辅助管理用房和设施。同步建设乌镇南、凤鸣互通连接线,长约9.0公里。项目总投资约为.11亿元。
目前项目前期已进入施工图阶段工作,已召开施工图审查会议。
去年底,苏台高速骑塘枢纽先行段开工建设,先行段项目与沪杭高速公路和钱江通道北接线形成骑塘枢纽,预计于年底完成施工。
而作为苏台高速公路的其中一段,
钱江通道北接线
已进入百日通车倒计时,
并确定了收费标准!
钱江通道北接线收费标准定了
作为连接沪杭、杭浦两条高速公路的南北大通道,钱江通道北接线已进入百日通车倒计时,并于近日,召开了钱江通道及接线工程北接线段车辆通行费听证会。
根据补偿成本和适度收费原则,按照交通运输部发布的《收费公路车辆通行费车型分类》(JT/T-),调整我省高速公路车型分类、货车和专项作业车车型分类。具体车型分类和收费标准如下:
▲钱江通道北接线效果图
高速公路客车车辆通行费=车次费+车公里费率×车辆实际行驶里程数+隧道(桥梁)叠加通行费。
货车、专项作业车车辆通行费=车公里费率×车辆实际行驶里程数+隧道(桥梁)叠加通行费。
以客车来说,小于19座的客车,每公里费率为0.4元,车次费用为5元,大于19座小于39座的客车,每公里费率为0.8元,车次费为10元;而对于货车而言,车长小于6米的2轴货车的公里费率为0.45元。
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